9 сентября акции Ford потеряли 2,1% после объявления о прекращении производства автомобилей в Индии. Как это влияет на бизнес и какие еще события произошли у автопроизводителя.
Про Индию
В Ford отметили, что бизнес не полностью выходит из Индии, где производились Figo, Aspire, Freestyle, EcoSport и Endeavour, а сосредоточится на проектировании, технологиях и бизнес-операциях в стране. Как говорится в заявлении компании: «ожидается, что реструктуризация создаст устойчиво прибыльный бизнес в Индии».
Новость в целом можно назвать умеренно негативной, так как реструктуризация требует расходов, что повлияет на Прибыль, которую руководство стремит увеличить.
В компании уточнили, что за последние 10 лет в Индии было потеряно $2 млрд.
«Компания продолжает оценивать бизнес в Индии, и в конце этого года будет больше информации по этому поводу», — сказал финансовый директор Джон Лоулер во время телефонной конференции, посвященной финансовой отчетности компании за второй квартал в конце июля.
Закрытие производства в Индии приведет к расходам на реструктуризацию в размере около $2 млрд, из которых $600 млн будут зарегистрированы в 2021 г. Около $300 млн из этой суммы будет списанием безналичных активов, а остаток денежных средств будет выплачен в течение нескольких лет. Пострадают около 4000 сотрудников.
Что еще
• Из Apple с любовью. 7 сентября в команду Ford вернулся Даг Филг в качестве главного специалиста по передовым технологиям и встроенным системам. совсем недавно он покинул пост вице-президента по специальным проектам Apple. Предполагается, что там он работал над окутанным тайнами электромобилем яблочного гиганта. До этого Филд был старшим инженером в Tesla, а более двух десятков лет назад работал в Ford.
• Продажи вновь падают. За август продажи компании упали на 33,1% г/г, из-за продолжающейся нехватки полупроводников. Продажи популярных грузовиков серии F упали почти на четверть, в то время как продажи автомобилей упали на 86%.
Техническая картина
Акции Ford довольно активно росли с июля прошлого года. В мае 2021 г. рост ускорился, но остановился в начале лета, когда сентимент в акциях сменился. С того времени акции спускаются вниз в рамках среднесрочного канала.
С середины августа акции преимущественно находятся в боковике и под EMA21. Дневной RSI находится недалеко от зоны перепроданности.
Текущие риски сводятся к уровню $12,4, при пробое уровня сверху вниз открывается дорога к более глубокому погружению в сторону $11,5–11. Пока такой сценарий не исключается, учитывая продолжающийся кризис чипов, а также распространение пандемии.
О новой фазе роста можно говорить при возвращение выше EMA21 и устойчивом закреплении выше диапазона $13,5–14.
Стоит ли инвестировать в Ford
Старина Ford начал новое десятилетие с приятной для инвесторов новости о расширении производства электромобилей. Для этого компания вложит более $30 млрд к 2025 г. Это хорошая возможность сделать что-то революционное и улучшить финансовые показатели. Но эта история долгосрочная и потребует много времени для реализации.
Поэтому взор инвесторов по-прежнему прикован к классическому бизнесу, чьи показатели сейчас являются более значимыми. Из-за закрытий заводов на фоне пандемии и нехватки чипов Производство и продажи значительно пострадали, что оказывает негативное влияние на акции. В кратко- и среднесрочной перспективе ситуация может остаться прежней.
прямо сейчас рассматривать акции Ford не стоит, если ваши цели краткосрочные. Для роста недостаточно драйверов, рисков добавляет общая ситуация на рынке США и открытый вопрос по QE.
Если смотреть на долгосрочную перспективу, то она умеренно позитивная. По данным Barron’s, 11 из 23 рекомендаций на покупку, 9 — держать и лишь 1 на продажу. Таргеты варьируются в диапазоне $11–18, а средний — $16,08.
С начала года котировки Ford поднялись на 45,2%, а за последние 12 месяцев — на 83,1%.
Источник: Bcs